REEオートモーティブ、ソフトウェア定義型自動車技術で CES 2025イノベーションアワード受賞

/EIN News/ -- - P7-Sストリップドシャーシは、ソフトウェア定義型クラス4-5の電気自動車（EV）プラットフォームです。フルバイワイヤの自動運転対応で、自動車業界においてソフトウェア定義型自動車（SDV）を構築するための基盤となることを目指しています。

- P7-Sは現在、U-ホールが同社初のEVソリューションとして評価中です。

テルアビブ, Nov. 21, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- 自動車技術会社およびフルバイワイヤ電気トラックとプラットフォームのプロバイダーであるREEオートモーティブ株式会社 (Nasdaq: REE) （以下「REE」または「当社」）はこのたび、P7-Sソフトウェア定義型EVシャーシが、2025年CES Innovation Awards®の「自動車技術&先進モビリティ」製品部門で受賞者に選ばれたことを発表しました。これは、業界を牽引するバイワイヤ技術とモジュール性、そしてエンジニアリング機能が認められたことを示すものです。REEは、今後さらにこれらの機能をソフトウェア定義型自動車プログラムの基盤として、OEM やフリートに提供していく予定です。

REEのP7-Sストリップドシャーシは、ソフトウェア定義型のフルバイワイヤプラットフォームで自動運転対応、常に進化する市場の需要に適応できるように設計されています。P7-Sは、ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレイン、制御、すべての重要な車両コンポーネントが1つのコンパクトなモジュールとして統合されている、同一のREEcorners®4個の上に構築されており、車両の全輪操舵と駆動を実現します。テクノロジーファースト思考で構築されているP7-Sは、REEのモジュール式EV設計方法を体現しており、安全性とパフォーマンスの新たな業界標準を確立しています。

REEのCEO兼共同創設者ダニエル・バレル氏は、「自動車業界に比類のないテクノロジーと汎用性を提供するべく、ソフトウェア駆動のフルバイワイヤプラットフォームとして、P7-Sを設計しました」と述べ、「当社は、100年前の技術や車両アーキテクチャに縛られないOEMやフリート向けソリューションとなり、電気自動車や、ソフトウェア定義型交通手段の導入推進を目指しています」と続けました。

CESイノベーションアワードは、消費者向けテクノロジー製品を対象に、優れたデザインとエンジニアリングを表彰するものです。受賞者は、権威ある消費者向けテクノロジーデザイナー、エンジニア、メディア関係者など、著名な専門家の審査員によって選出されます。

REEの特許取得済みテクノロジーと、eモビリティの新境地を開拓するREEならではの価値提案について詳しくは、www.ree.auto をご覧ください。

REEオートモーティブについて

REEオートモーティブ（NASDAQ: REE）は、モジュール式プラットフォームを使ってさまざまな形状やサイズの電気自動車を組み立てることができるように企業を支援する自動車技術会社です。Powered by REE®を搭載した車両では、革新的なREEcorner®技術が、重要な車両コンポーネント（ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレイン、制御）をシャーシとホイールの間に配置された単一モジュールにコンパクトに収納し、完全な設計の自由をもたらします。米国でフルバイワイヤー車両のFMVSS認証を獲得した最初の企業であるREEは、独自の駆動・ステアリング・ブレーキ制御バイワイヤー技術により、機械的接続の必要性を排除します。同一のREEcorners®を4つ使用することで、業界で最も平らなEVプラットフォームを実現し、乗客のために車内のスペースと、荷物やバッテリーの収納スペースを解放します。REEのプラットフォームは、将来性に優れ、自律走行可能、総所有コスト（TCO）を低く抑え、電動化を目指すフリートにとって市場投入までの時間を大幅に短縮します。詳細については、www.ree.autoをご覧ください。

メディアコンタクト
マロリー・ヴァン・ギルダー
Skyya広報部REE担当
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ree@skyya.com

投資家向けお問い合わせ先
ダナ・ルービンシュタイン
REE最高戦略責任者
investors@ree.auto

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本報道には、1995年私募証券訴訟改革法、1933年証券法第27A条（改正）、および1934年証券取引法第21E条の「セーフハーバー」規定（改正）の意味における将来予想に関する記述が含まれている。将来予想に関する記述とは、REEまたはその経営陣の将来に関する期待、希望、新年、意図、または戦略を含むがこれらに限定されない。例として、REEは、P7-Sソフトウェア定義型EVシャーシをOEMやフリートにソフトウェア定義型自動車プログラムの基盤として提供する意向、P7-Sソフトウェア定義型EVシャーシの利点とメリット、およびREEのモジュール式EV設計方法が安全性と性能の新たな業界標準を確立していることについて説明する際に、将来予想に関する記述を使用している。「目指す」、「予想する」、「思われる」、「近似の」、「信じる」、「継続する」、「恐れがある」、「推定する」、「期待する」、「予見する」、「意図する」、「可能性がある」、「かもしれない」、「計画する」、「見込みがある」、「潜在的な」、「予測する」、「予定する」、「求める」、「はずである」、「だろう」、「計画的な」、「目標とする」および同様の表現（またはその否定形）は、将来予想に関する記述を識別する可能性があるが、これらの言葉がない場合であっても、その記述が将来予想に関する記述でないことを意味するものではない。過去の事実についての記述でないものは全て、将来予想に関する記述である可能性がある。本報道における将来予想に関する記述には、特に、REEの戦略的計画および事業計画、技術、関係、認証要件を満たす能力、REEの事業や製品、知的財産に対する動向の影響および関心、REEの成長への期待、将来の業績、運営、財務実績および状況を含む、事業に対する目標に関する記述が含まれる場合がある。

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